A magas hőmérsékletű ötvözetek fejlesztési története

1. Nemzetközi fejlődés
Az 1930-as évek vége óta olyan országok, mint Nagy-Britannia, Németország és az Egyesült Államok kutatják a magas hőmérsékletű ötvözetek. A második világháború idején az új repülőgépmotorok igényeinek kielégítése érdekében a magas hőmérsékletű ötvözetek kutatása és alkalmazása erőteljes fejlődési időszakba lépett. Az 1940-es évek elején az Egyesült Királyságban először adtak hozzá kis mennyiségű alumíniumot és titánt a 80Ni-20Cr ötvözethez, így alakult ki „A szilárdítás révén kifejlesztették az első nikkel alapú ötvözetet, amely magas hőmérsékleten is szilárd. Ugyanebben az időszakban az Egyesült Államokban elkezdték Vitallium kobalt alapú ötvözetet használni a pengék gyártásához, hogy megfeleljenek a dugattyús típusú repülőgépmotorok turbófeltöltőinek fejlesztési igényeinek.
Ezenkívül az Egyesült Államok Inconel nikkel alapú ötvözeteket is kifejlesztett sugárhajtóművek égéstereinek gyártásához. Később az ötvözet magas hőmérsékleti szilárdságának további javítása érdekében a kohászok volfrámot, molibdént, kobaltot és egyéb elemeket adtak a nikkel alapú ötvözethez, hogy növeljék az alumínium- és titántartalmat, és kifejlesztettek egy sor ötvözetmárkát, mint pl. mint "Nimonic" Nagy-Britanniában, "Mar-M" és "IN" az Egyesült Államokban; A kobalt alapú ötvözetekben különféle magas hőmérsékletű ötvözetek kerültek kifejlesztésre olyan elemek hozzáadásával, mint nikkel és volfrám, mint például X-45, HA-188, FSX-414 stb. kobaltforrások hiánya miatt a kobalt alapú magas hőmérsékletű ötvözetek fejlesztése korlátozott.
Az 1940-es években a vasalapú magas hőmérsékletű ötvözetek is kialakultak, az 1950-es években olyan márkák jelentek meg, mint az A-286 és az Incoloy901. Fejlődésük azonban a gyenge magas hőmérsékleti stabilitás miatt az 1960-as évektől lassabb volt. A Szovjetunió 1950 körül kezdte meg gyártani a márka "ЭИ" nikkel alapú magas hőmérsékletű ötvözetét, később gyártották az "ЭП" sorozatú deformált magas hőmérsékletű ötvözetek és az ЖС sorozatú öntött magas hőmérsékletű ötvözetek. Az 1970-es években az Egyesült Államokban új gyártási eljárásokat is bevezettek az irányított kristálylapátok és porkohászati ​​turbinatárcsák gyártására, és magas hőmérsékletű ötvözet alkatrészeket, például egykristály lapátokat fejlesztettek ki, hogy megfeleljenek a repülőgép-hajtóművek turbináinak folyamatosan növekvő bemeneti hőmérsékletének.
Eddig a magas hőmérsékletű fémötvözetek éves felhasználása a nemzetközi piacon 300 000 tonna, amelyet széles körben használnak különböző területeken. Az elmúlt néhány évben a globális repülőgépiparban erős kereslet mutatkozott az új energiafelhasználású repülőgépek iránt, és több mint 10 000 ilyen repülőgép várt az Airbus és a Boeing szállítására. A Precision Machinery Company vezető globális vállalat a magas hőmérsékletű ötvözetek összetett fémalkatrészeinek és termékeinek gyártásában. Magas hőmérsékletű ötvözeteket, például nikkelt és kobaltot is biztosít olyan iparágak számára, mint a repülőgépipar, a vegyi feldolgozás, az olaj- és földgázkohászat, valamint a környezetszennyezés megelőzése és ellenőrzése. A Precision Machinery Company a katonai és repülőgépipari vállalatok, például a Boeing, az Airbus, a Rolls Royce és a Bombardier kijelölt alkatrészgyártója.