A turbinalapátok üzemi hőmérséklete az egyik legfontosabb szempont a turbina tervezésénél. A turbinalapátoknak ellenállniuk kell a magas hőmérsékletű légáramlás ütésének és hőjének, ezért anyagaiknak és kialakításuknak képesnek kell lenniük a stabilitás és a teljesítmény megtartására extrém körülmények között is.
Általánosságban elmondható, hogy a turbinalapátok üzemi hőmérséklete 1200 és 1600 fok között van, a turbina tervezésétől és működési feltételeitől függően. A modern turbinalapátok általában magas hőmérsékletű ötvözött anyagokból készülnek, például nikkelalapú ötvözetekből vagy titánötvözetekből, amelyek kiváló magas hőmérsékleti szilárdsággal és hőállósággal rendelkeznek.
Repülőgép-motor turbinalapátjai:
Nagynyomású turbina (HPGT): Ezek a lapátok a motor nagynyomású turbina részében találhatók, és nagyon magas hőmérsékletnek kell ellenállniuk, általában 1200 és 1500 fok között.
Alacsony nyomású turbina (LPGT): Az LP turbinalapátok működési hőmérséklete általában 900 fok és 1100 fok között van, mivel a motor alacsonyabb nyomású és hőmérsékletű környezetében vannak.
Ipari gázturbina turbina lapátok:
Az ipari gázturbinák turbinalapátjainak általában 1200-1400 fokos üzemi hőmérsékletet is el kell viselniük, mivel erőművekben és ipari létesítményekben generátorok vagy egyéb mechanikus berendezések meghajtására szolgálnak.
A turbinalapátok kialakítása a hűtőrendszer elrendezését is figyelembe veszi, hogy a lapátok felületének hőmérséklete az elfogadható tartományon belül maradjon. A hűtőlevegő a pengék belsejében lévő csatornákon áramlik, csökkentve a lapátok felületének hőmérsékletét, ezáltal meghosszabbítva a pengék élettartamát és javítva a teljesítményt.
